奇安信集团将基于内部安全大数据分析、安全运营实践案例分析、各领域市场调研分析及与第三方合作产出的研究成果,以研究报告的形式对外发布。为方便学习分享和二次研究,绝大多数研究报告都为用户提供了PDF、WORD和PPT三种不同格式的下载方式,部分PPT还有专家的配音解读。欢迎大家下载和使用。
发布时间:2021年01月20日
虎符智库2021安全前瞻报告
通过2021年数据泄露、威胁类型、安全漏洞及APT攻击的数据分析
2020安全形势:疫情年份 网络安全迎来大考
2020安全创新:数字化加速安全实战化创新
2020安全预测:不确定的未来,安全威胁是最确定的风险
2021建议:安全快一步
规划快一步 让安全少走弯路
发现快一步 守好安全第一线
攻防快一步 掌握安全主动权
2025年,国内白帽子人均向各大平台提交各类安全漏洞109个,与前几年相比均有所提升,创历年最高。2025年,国内白帽子每年人均可通过挖洞或参与演习获取奖金收入约50681.5元,较2024年的47262元增加了7.2%。与近年整体平均奖金水平相比正在稳步回升。
众多白帽子正处于高速成长阶段,且自我管理能力较强。内向、我行我素、个人喜好优先的I人,是白帽人才的主力军。
奇安信XLab实验室研究发现,OpenClaw生态当前面临多维度的安全威胁:
• 互联网暴露面持续扩大:全球 23 万+实例暴露在互联网,近 9%存在已知漏洞风险,安全风险不容忽视。
• Skills 供应链投毒活跃:恶意 Skills 通过提示词注入、远程代码执行、数据窃取、社会工程学等多种手段对用户构成威胁。攻击手法从简单的 base64 混淆演进到双层混淆、SVG 隐藏 XSS、语义蠕虫等高级形态。
• 仿冒域名急剧增长:累计 3,500+仿冒域名,涵盖域名抢注、品牌钓鱼、竞品引流等多种形态,随着 OpenClaw 热度提升仍在持续增长。
2025年,我们对能力图谱再度更新:攻击侧新增AI辅助绕过小类,新增对抗性攻击、威胁情报分析、反取证操作、WAF规则、EDR行为检测、人脸识别系统、语音验证7项具体能力。防守侧新增AI辅助安全分析小类,新增AI安全分析平台、调用大模型接口辅助分析2项具体能力。从而使能力图谱扩容至7大类、31小类、169项具体能力。其中,攻击侧为7大类、18个小类、115项能力,防守侧为5大类、13小类、54项能力。
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2026年1月15日,奇安信代码安全实验室奇车安全团队发布《智能网联汽车云平台漏洞分析报告》(以下简称:《报告》)。报告对2025年度国内30家主流汽车厂商的云平台进行了漏洞分析,结果触目惊心:93.3%的厂商云平台存在安全漏洞,其中76.7%的厂商云平台存在超危或高危级别漏洞,直接危害车企和用户数据安全、车辆安全,整体安全风险极高。从漏洞类型、成因、危害及影响范围来看,当前行业整体软件安全水平极低,安全防护基础极为薄弱,安全态势严峻,亟需引起行业的高度重视。
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2025年,国内白帽子人均向各大平台提交各类安全漏洞109个,与前几年相比均有所提升,创历年最高。2025年,国内白帽子每年人均可通过挖洞或参与演习获取奖金收入约50681.5元,较2024年的47262元增加了7.2%。与近年整体平均奖金水平相比正在稳步回升。
众多白帽子正处于高速成长阶段,且自我管理能力较强。内向、我行我素、个人喜好优先的I人,是白帽人才的主力军。
奇安信XLab实验室研究发现,OpenClaw生态当前面临多维度的安全威胁:
• 互联网暴露面持续扩大:全球 23 万+实例暴露在互联网,近 9%存在已知漏洞风险,安全风险不容忽视。
• Skills 供应链投毒活跃:恶意 Skills 通过提示词注入、远程代码执行、数据窃取、社会工程学等多种手段对用户构成威胁。攻击手法从简单的 base64 混淆演进到双层混淆、SVG 隐藏 XSS、语义蠕虫等高级形态。
• 仿冒域名急剧增长:累计 3,500+仿冒域名,涵盖域名抢注、品牌钓鱼、竞品引流等多种形态,随着 OpenClaw 热度提升仍在持续增长。
2025年,我们对能力图谱再度更新:攻击侧新增AI辅助绕过小类,新增对抗性攻击、威胁情报分析、反取证操作、WAF规则、EDR行为检测、人脸识别系统、语音验证7项具体能力。防守侧新增AI辅助安全分析小类,新增AI安全分析平台、调用大模型接口辅助分析2项具体能力。从而使能力图谱扩容至7大类、31小类、169项具体能力。其中,攻击侧为7大类、18个小类、115项能力,防守侧为5大类、13小类、54项能力。
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2026年1月15日,奇安信代码安全实验室奇车安全团队发布《智能网联汽车云平台漏洞分析报告》(以下简称:《报告》)。报告对2025年度国内30家主流汽车厂商的云平台进行了漏洞分析,结果触目惊心:93.3%的厂商云平台存在安全漏洞,其中76.7%的厂商云平台存在超危或高危级别漏洞,直接危害车企和用户数据安全、车辆安全,整体安全风险极高。从漏洞类型、成因、危害及影响范围来看,当前行业整体软件安全水平极低,安全防护基础极为薄弱,安全态势严峻,亟需引起行业的高度重视。
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